Accion,fotografia de

La velocidad ha sido siempre uno de los aspectos mas apasionantes de la fotografia. Hace un siglo, la gente se maravillaba de que pudiera hacerse un retrato en cuestión de minutos o de segundos, pues todavia pues todavia lo relacionaban con el tiempo empleado con los pintores. Cuando se lograron disparos con velocidades de obturación de 1/40 seg, se pudo decir que se había llegado verdaderamente a la era de la velocidad.
Hoy desde luego, las velocidades mucho mayores de los obturadores modernos, unidos a objetivos mas luminosos y películas más sensibles, parecen cosa natural. Incluso la cámara mas barata y sencilla trabaja más o menos a 1/60 seg, y las mejores operan con velocidades de obturación desde 1/250 seg hasta 1/2000 seg. Cuando se utilizan luces de flash electrónico, las velocidades llegan a ser increíbles.
Pero la velocidad es relativa. Incluso en la fotografia de acción, la velocidad maxima que puede alcanzar el obturador no suele ser necesaria.
El movimiento relativo es mucho más importante en la fotografia de accion directa (un coche en movimiento, un tren, una carrera...). Si nos situamos al lado de una autopista mirando coches, podemos observar el siguiente fenomeno: cuando los coches están a unos 100 metros de distancia no dan una gran impresión de movimiento; simplemente se hace mas grande . Pero a medida que se acercan, van aumentando de tamaño, rapidamente al principio y luego mas despacio.
Con la camara en la mano, este fenomeno solo significa que necesita una velocidad de obturador mucho mas rapida para "parar" la acción cuando el objeto cruza ante nosotros que cuando se esta acercando.
Borroso o nítido
Hay dos escuelas diferentes, que sustentan distintos puntos de vista acerca del mejor modo de lograr la expresion de velocidad en una fotografia. Una exige la tecnica de congelación y la otra la de difuminado.
La mejor ilustración posible del concepto de congelaciòn es la clasica fotografia de una bala a toda velocidad. Lograda con luz de flash electrònico, disparado automaticamente, la bala se ve en forma estàtica en el espacio, como si no fuese a ninguna parte y no amenazara a nadie. Esta "parada" de tal modo, que no da mayor sensaciòn de velocidad.
La ilustracion opuesta corresponde a una toma tan movida , que que no es mas que un borron difuminado. Es velocidad, pero velocidad sin significado.
Naturalmente, la respuesta fotografica (una fotografìa que a la vez identifique al objeto y dè sensaciòn de velocidad) debe estar entre la total congelaciòn y el puro borron. Las tomas de acciòn no detenida, especialmente en color, interpretan al movimiento. Dan la sesaciòn de la acciòn, pero poco o ninguna informaciòn. Muestran con exactitud la dlimitaciòn de formas para aludir levemente al sujeto de la foto. Son interesantes y a veces efectivas, pero su misma originalidad impulsan  a los fotògrafos a la busqueda de respuestas mas reveladoras.

Hay por lo menos dos de tales respuestas, una es una toma oblicua o casi frontal de la acciòn, en la que hay sufuciente  aportaciòn de movimiento (polvo flotante, musculos en esfuerzo o pies levantados) como para convencer al espectador  de que están sucediendo cosas. El sujeto de la fotografia puede estar realmente parado, pero su circunstancia indicara velocidad de acciòn.
La otra reapuesta consiste en efectuar un barrido, siguiendo la acción de modo que la camara, mientras gira obtenga una buena imagen del sujeto,  pero registre todo lo demás como un borron de rayas horizontales.

Bibliografia

Enciclopedia practica de fotografia